Анализ напряженно-деформированного состояния и характера усталостного разрушения таких элементов показывает, что для практических расчетов усталостной прочности изгибаемых элементов в зоне действия поперечных сил при малых пролетах среза наиболее простой и приемлемой расчетной моделью является общеизвестная каркасно-стерж-невая система (КСС), состоящая из наклонной сжатой полосы и растянутого арматурного пояса, замыкающихся в местах приложения внешних нагрузок.

Поэтому усталостная прочность изгибаемого элемента в зоне действия поперечных сил при малых пролетах среза определяется выносливостью каждого элемента КСС: наклонных сжатых полос и продольного растянутого пояса.

Напряженное состояние внутри наклонного сжимающего силового потока аналогично напряженному состоянию в плосконапряженных элементах при действии местной нагрузки. Эту модель, упрощенно можно представить в виде клиньев, расположенных под грузовыми и опорными площадками, распорные сжимающие усилия по боковым поверхностям которых вызывают растягивающие усилия в плоскости, соединяющей концы этих клиньев. В пределах клиньев уплотнения бетон работает в условиях «сжатие-сжатие», между вершинами уплотнений, в средней части сжатой полосы, — в условиях «растяжение-сжатие», вдоль граней клиньев уплотнений — в условиях сдвига.

С момента, когда уровень сжимающих напряжений, действующих в пределах наклонного сжимающего силового потока, становится больше, чем нижняя граница микротрещинообразова-ния, от микропор в теле бетона или усадочных микротрещин по линии действия растягивающих напряжений а в средней зоне «растяжение-сжатие» образуются и развиваются микро- и макротрещины отрыва. При этом в элементах без поперечной арматуры усталостное разрушение в пределах наклонной сжатой полосы происходит в тот момент, когда длина трещины отрыва, идущей вдоль оси силового потока, достигает критической длины в элементах с поперечной арматурой — в результате усталостного разрыва стержней поперечной арматуры в месте пересечения с трещиной вдоль оси наклонного силового потока  усталостное разрушение в пределах наклонного сжимающего силового потока происходит из-за усталостного разрыва стержней поперечной арматуры в местах пересечения с двумя наклонными трещинами, те усталостный разрыв поперечной арматуры происходит по двум плоскостям отрыва, проходящим вдоль границ ядра сжатия наклонной полосы. Поэтому физические модели усталостного сопротивления элементов при малых пролетах среза, можно представить в виде.